國家發(fā)展新能源物流車輛的決心很大，不斷出臺政策支持，大力推動新能源物流車輛的發(fā)展。經(jīng)過多年的發(fā)展，新能源物流車輛數(shù)量已超過50萬輛，在城市配送領(lǐng)域發(fā)揮了巨大作用，為城市藍(lán)做出了貢獻(xiàn)，改善了城市生活環(huán)境。

　　
　　隨著社會的發(fā)展、進步，人們的生活、購物方式發(fā)生了改變，團購、網(wǎng)購成為常態(tài)。團購、網(wǎng)購離不開物流配送，物流快遞業(yè)呈爆發(fā)式增長。據(jù)統(tǒng)計，2020年，城配市場規(guī)模超過1.8萬億元，預(yù)計2021年將會超過2.1萬億元，高速增長的城配市場需要更多的物流車來運載。環(huán)保、智能的新能源物流車就是城配市場的最佳運載工具，新能源物流車市場重新爆發(fā)是可以預(yù)見的，新能源物流車再次迎來發(fā)展機遇期。
　　
　　政策、車企共推新能源物流車發(fā)展
　　
　　為實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，國家強力支持新能源物流車發(fā)展。前幾年，國家大力補貼新能源物流車，現(xiàn)在國家在政策上強力支持新能源物流車發(fā)展。
　　
　　在2020年11月初，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，明確要求，2021年起國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。在2020年底，新能源汽車補貼新政明確，2021年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，但為了推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動化，城市物流配送等車輛補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上只退坡10%。在2021年2月，國家正式發(fā)文，明確支持城配貨運市場使用新能源物流車。
　　
　　隨著綠色貨運示范城市建設(shè)取得良好的示范作用，深圳、成都、蘇州、重慶等地路權(quán)政策的出臺，使“綠色城配、綠色物流”深入人心，發(fā)展新能源物流車已成為大勢所趨。
　　
　　在政策的支持下，新能源物流車市場實現(xiàn)了快速發(fā)展，各大車企順勢而為，擴大投資、持續(xù)申報新車、加速布局新能源物流車市場。
　　
　　據(jù)了解，以京東、菜鳥、順豐、申通、韻達(dá)等為代表的各大型電商及快遞巨頭，已相繼啟動大批量采用純電動物流車的計劃，這預(yù)示著新能源物流車已經(jīng)被物流企業(yè)認(rèn)可，大規(guī)模應(yīng)用新能源物流車的時期已經(jīng)來臨。
　　
　　小結(jié)
　　
　　新能源物流車經(jīng)過前期的市場競爭，車型設(shè)計、整車質(zhì)量、動力性能有了顯著提升，市場也越來越規(guī)范，用戶（司機）的滿意度有了大幅度提高。歡迎大家致電星源點通。